南通乾寶汽車零部件有限公司
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樹脂是制作塑料的首要原材料，汽車注塑件的性能首要是由樹脂決定的。樹脂是由單體經聚合作用組成的高分子化合物。塑料是以樹脂為首要組分，并添加了必定量的添加劑，加熱熔融，在必定溫度和壓力下充模成型，然后冷卻脫模，并能在使用條件下堅持既定形狀的制品。
在汽車注塑件生產中使用的添加劑種類繁多，主要有熱穩定劑、抗氧劑、紫外線吸收劑、光穩定劑、增塑劑、脫模劑、填充劑(填料)、增強劑、增韌劑、加工改性劑、成核劑、交聯劑、相容劑、抗靜電劑、偶聯劑、阻燃劑、抑煙劑、發泡劑、著色劑等。添加劑賦予了加工功用、工藝功用和特別的功用性。在汽車注塑件出產中運用的原材料往往不是以樹脂和添加劑單獨形式呈現的，而是將兩者混合、分散、熔融造粒后以稱之為專用料的形式呈現的。專用料中的樹脂泛指其均聚物、共聚物、或使用高分子化學反應將均聚物或共聚物改性后的功用材料、兩種或兩種以上高分子化合物的共混物或高分子合金(一般加入相容劑)。
汽車注塑件整個出產過程包含單體出產(由質料組成單體)、樹脂出產(由單體聚合為樹脂)和塑料成型加工(由樹脂經成型加工制造塑料制品)三個部分。而對汽車注塑件出產商而言，是挑選適宜的樹脂和添加劑(更多時分是挑選適宜的成型用資料，即專用料)，采用合理的成型設備、成型模具和成型加工工藝，出產合格的制品，然后進入出售范疇、供應給汽車出產商和汽車使用者。為了實現銷售，性能/信格比是十分重要的，性能是指制品的物性、成型加工性和環境適應性，即價值=性能/價格=(價格+成型加工性+環境適應性)/價格在對環境保護愈來愈注重的今日，即使物性十分優異，但假如成型加工性差，特別是環境適應性有問題的制品，其價值就成大問題。
在環境適應性中，除了樹脂出產和制品成型加工過程中的廢氣、廢液、廢物的產生、管理、收回、再生外，制品在使用后的收回使用更值得重視。
制品的物性是決定其使用價值的要害，除與成型加工有關外，在更大程度上取決于樹脂的固有功能。對于汽車注塑件生產商來說，充沛掌握樹脂的品種及其功能就顯得十分重要。
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